Las señales del grupo «Señales de advertencia de peligro» forman parte del bloque VII. Señales de tráfico verticales de la teoría de la DGT. Es una señal de advertencia de peligro: de forma triangular, con el borde rojo y el fondo blanco.
En esta página tienes el catálogo completo de estas señales con su imagen, su código oficial y su significado, tal y como pueden aparecer en el examen teórico del permiso de conducir.
💡 En el examen te mostrarán la imagen de la señal y deberás reconocer su significado: fíjate en la forma y el color para identificar a qué grupo pertenece.
P-1
Intersección con prioridad
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso
Artículo 149 (5)
P-1a
Intersección con prioridad sobre vía a la derecha
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la derecha, cuyos usuarios deben ceder el paso
Artículo 149 (5)
P-1b
Intersección con prioridad sobre vía a la izquierda
Peligro por la proximidad de una intersección con una vía a la izquierda, cuyos usuarios deben ceder el paso
Artículo 149 (5)
P-1c
Intersección con prioridad sobre incorporación por la derecha
Peligro por la proximidad de una incorporación por la derecha de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso
Artículo 149 (5)
P-1d
Intersección con prioridad sobre incorporación por la izquierda
Peligro por la proximidad de una incorporación por la izquierda de una vía, cuyos usuarios deben ceder el paso.
Artículo 149 (5)
P-1e
Tramo con accesos directos
Peligro por la proximidad de un tramo en el que existen varios accesos directos a la vía, debiendo ceder el paso los usuarios de dichos accesos directos.
Artículo 149 (5)
P-2
Intersección con prioridad de la derecha
Peligro por la proximidad de una intersección en la que rige la regla general de prioridad de paso.
Artículo 149 (5)
P-3
Semáforos
Peligro por la proximidad de una intersección aislada o tramo con la circulación regulada por semáforos
Artículo 149 (5)
P-4
Intersección con circulación giratoria
Peligro por la proximidad de una intersección donde la circulación se efectúa de forma giratoria en el sentido de las flechas.
Artículo 149 (5)
P-5
Puente móvil
Peligro ante la proximidad de un puente que puede ser levantado o girado, interrumpiéndose así temporalmente la circulación
Artículo 149 (5)
P-6
Cruce de tranvía
Peligro por la proximidad de cruce con una línea de tranvía, que tiene prioridad de paso
Artículo 149 (5)
P-7
Paso a nivel con barreras
Peligro por la proximidad de un paso a nivel provisto de barreras o semibarreras
Artículo 149 (5)
P-8
Paso a nivel sin barreras
Peligro por la proximidad de un paso a nivel no provisto de barreras o semibarreras.
Artículo 149 (5)
P-9a
Proximidad de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho)
Indica, en el lado derecho, la proximidad de peligro señalizado de un paso a nivel, de un puente móvil o de un muelle. Esta baliza va siempre acompañada de la señal P-5, P-7, P-8 o P-27. La señal P-5 advierte de un paso a nivel con barreras o semibarreras, indicando que la vía férrea está protegida y que los conductores deben detenerse cuando las barreras estén bajadas o las luces rojas intermitentes encendidas. La señal P-7 advierte de un paso a nivel sin barreras, es decir, sin protección física, por lo que el conductor debe asegurarse de que no se aproxima ningún tren antes de cruzar. La señal P-8 se utiliza como aviso previo de un paso a nivel o de un cruce con tranvía, y suele presentarse en forma de paneles blancos con franjas rojas oblicuas que indican la distancia restante (tres franjas para 300 m, dos para 200 m y una para 100 m). Finalmente, la señal P-27 advierte de la presencia de tranvías que cruzan la calzada, ante los cuales los conductores deben extremar la precaución, ya que los tranvías tienen prioridad.
Artículo 149 (5)
P-9b
Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho)
Indica, en el lado derecho, la aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista de éste al menos dos tercios de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.
Artículo 149 (5)
P-9c
Cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado derecho)
Indica, en el lado derecho, la cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista de éste al menos un tercio de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.
Artículo 149 (5)
P-10a
Proximidad de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo)
Indica, en el lado izquierdo, la proximidad de peligro señalizado de un paso a nivel, de un puente móvil o de un muelle. Esta baliza va siempre acompañada de la señal P-5, P-7, P-8 o P-27.
Artículo 149 (5)
P-10b
Aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo)
Indica, en el lado izquierdo, la aproximación a un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista de éste al menos dos tercios de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro
Artículo 149 (5)
P-10c
Cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle (lado izquierdo)
Indica, en el lado izquierdo, la cercanía de un paso a nivel, puente móvil o muelle, que dista de éste al menos un tercio de la distancia entre él y la correspondiente señal de advertencia del peligro.
Artículo 149 (5)
P-11
Situación de un paso a nivel sin barreras
Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras.
Artículo 149 (5)
P-11a
Situación de un paso a nivel sin barreras de más de una vía férrea
Peligro por la presencia inmediata de un paso a nivel sin barreras con más de una vía férrea.
Artículo 149 (5)
P-12
Aeropuerto
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente vuelan aeronaves a baja altura sobre la vía y que pueden originar ruidos imprevistos.
Artículo 149 (5)
P-13a
Curva peligrosa hacía la derecha
Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la derecha.
Artículo 149 (5)
P-13b
Curva peligrosa hacia la izquierda
Peligro por la proximidad de una curva peligrosa hacia la izquierda.
Artículo 149 (5)
P-14a
Curvas peligrosas hacia la derecha
Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la derecha.
Artículo 149 (5)
P-14b
Curvas peligrosas hacia la izquierda
Peligro por la proximidad de una sucesión de curvas próximas entre sí; la primera, hacia la izquierda.
Artículo 149 (5)
P-15
Perfil irregular
Peligro por la proximidad de un resalto o badén en la vía o pavimento en mal estado.
Artículo 149 (5)
P-15a
Resalto
Peligro por la proximidad de un resalto en la vía.
Artículo 149 (5)
P-15b
Badén
Peligro por la proximidad de un badén en la vía.
Artículo 149 (5)
P-16a
Bajada con fuerte pendiente
Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente descendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
Artículo 149 (5)
P-16b
Subida con fuerte pendiente
Peligro por la existencia de un tramo de vía con fuerte pendiente ascendente. La cifra indica la pendiente en porcentaje.
Artículo 149 (5)
P-17
Estrechamiento de calzada
Peligro por la posibilidad de una zona de la vía en la que se estrecha la calzada.
Artículo 149 (5)
P-17a
Estrechamiento de calzada por la derecha
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la derecha.
Artículo 149 (5)
P-17b
Estrechamiento de calzada por la izquierda
Peligro por la proximidad de una zona de la vía en la que la calzada se estrecha por el lado de la izquierda.
Artículo 149 (5)
P-18
Obras
Peligro por la proximidad de un tramo de vía en obras.
Artículo 149 (5)
P-19
Pavimento deslizante
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada cuyo pavimento puede resultar muy deslizante.
Artículo 149 (5)
P-20a
Paso para peatones
Peligro por la proximidad de uno o varios pasos para peatones.
Artículo 149 (5)
P-20b
Peatones
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por peatones.
Artículo 149 (5)
P-21
Niños
Peligro por la proximidad de un lugar frecuentado por niños, tales como escuelas, zona de juegos, etc.
Artículo 149 (5)
P-22
Ciclista
Peligro por la proximidad de un paso para ciclistas o de un lugar donde frecuentemente los ciclistas salen a la vía o la cruzan.
Artículo 149 (5)
P-23
Paso de animales domésticos
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales domésticos.
Artículo 149 (5)
P-24
Paso de animales en libertad
Peligro por la proximidad de un lugar donde frecuentemente la vía puede ser atravesada por animales en libertad.
Artículo 149 (5)
P-25
Circulación en los dos sentidos
Peligro por la proximidad de una zona de la calzada donde la circulación se realiza provisional o permanentemente en los dos sentidos.
Artículo 149 (5)
P-26
Desprendimiento
Peligro por la proximidad a una zona con desprendimientos frecuentes y la consiguiente posible presencia de obstáculos en la calzada.
Artículo 149 (5)
P-27
Muelle
Peligro debido a que la vía desemboca en un muelle o en una corriente de agua.
Artículo 149 (5)
P-28
Proyección de gravilla
Peligro por la proximidad de un tramo de vía donde existe el riesgo de que se proyecte gravilla al pasar los vehículos.
Artículo 149 (5)
P-29
Viento transversal
Peligro por la proximidad de una zona donde sopla frecuentemente viento fuerte en dirección transversal.
Artículo 149 (5)
P-30
Escalón lateral
Peligro por la existencia de un desnivel a lo largo de la vía en el lado que indique el símbolo.
Artículo 149 (5)
P-31
Congestión
Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se encuentra detenida o dificultada por congestión del tráfico.
Artículo 149 (5)
P-32
Obstrucción en la calzada
Peligro por la proximidad de un lugar en que hay vehículos que obstruyen la calzada debido a avería, accidente u otras causas.
Artículo 149 (5)
P-33
Visibilidad reducida
Peligro por la proximidad de un tramo en que la circulación se ve dificultada por una pérdida notable de visibilidad debida a niebla, lluvia, nieve, humos, etc.
Artículo 149 (5)
P-34
Pavimento deslizante por hielo o nieve
Peligro por la proximidad de una zona de calzada cuyo pavimento puede resultar especialmente deslizante a causa del hielo o nieve.
Artículo 149 (5)
P-35
Trenzado
Peligro por la proximidad de un tramo comprendido entre una confluencia y una bifurcación donde se producen distintos movimientos de cambio de carril por parte de los vehículos, cruzándose sus trayectorias y aumentando por ello el riesgo de que se produzcan colisiones.
Artículo 149 (5)
P-50
Otros peligros
Indica la proximidad de un peligro distinto de los advertidos por otras señales.
Artículo 149 (5)
❓ Preguntas frecuentes
¿Qué son las señales de «Señales de advertencia de peligro»?
¿Cuántas señales incluye este grupo?
¿Entran estas señales en el examen teórico de la DGT?
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